コキア、マザーリーフ

プランター、土を買ってきて、コキアとマザーリーフを植えました。コキアは種から、マザーリーフは葉っぱから生えてきた芽を摘んで植えました。

マザーリーフは、成約記念で神奈川スバルから貰ったものです。納車は半年先ですが、それまでにどのくらい育つかな？

新車契約

昨日、車の購入契約をしてきました。SUBARUのLEVORG。実際の納車は10月頃になるそうですが。

これまでずっとホンダのフィットに乗ってきました。2004年7月納車だったので、もう18年乗ってきたことになります。初めての車だったので、凹み傷や擦り傷で外装はボロボロです。また、ナビは地図が古くなってしまったのは言うまでもなく、タッチセンサーがバカになってしまい、まともに操作できずかなりストレスでした。

それでも、近所での買い物が主な用途だったのでこれで十分とずっと乗ってきたわけですが、先日、山梨までVリーグ観戦に行った際、腰が痛くなったり、ナビにイライラしたりして、「車にこだわりがないとはいえ、フィットに一生乗り続けるものでもないのだから、いっそのこと買い換えるか」と思うようになりました。これが2週間前。

最初は

• デザイン的に輸入車がいいな。
• せっかく買うならば今のフィットからグレードアップしたい。
• 妻も運転するのでコンパクトなものがいい。
• でもロードバイクは積みたい。

といった条件で調べ始めたのですが、すぐに自宅マンションの機械式駐車場の制約が大きいことに気づきました。車長4900mm x 車幅1800mm x 車高1550mm。これではミニバンやSUVは選べず、コンパクトかワゴンしか選択肢がありません。さらにワゴンとなると本当に選択肢が限られていて、

• Volks Wagen　Golf8 Variant
• トヨタ　カローラ・ツーリング ( or カローラ・スポーツ )
• SUBARU　LEVORG

くらいしかありませんでした。

この中では、最初、Golfがいいかなと思ったのですが、調べてみると走りの評価は高いものの、ナビをはじめ操作系の評判がすこぶる悪い！ナビのストレスが買い替えの大きな動機の1つなので、そこが改善されないのでは買い替える意味がありません。早々に候補から落ちました。

というわけで、カローラ・ツーリング、LEVORGまで絞ったところで、この週末に販売店で話を聞いてきました。

結果、、

カローラ・ツーリングは最上級グレードにしてもLEVORGより100万円くらい安い。ハイブリッドなので燃費はよく、全体に特に欠点はない。ただ、これは！という決め手もない。

LEVORGは、内装はとてもよく、アイサイトを中心にデジタル系の機能はワクワクしてぜひ使ってみたい。ただ燃費は悪く、デザインはいかつめ。

一言でいうとトキメキ度はLEVORGが全然上だったのでLEVORGに決めてきました。

GT-H EX、赤のLEVORGです。

Build Me Up - week 3

zwiftではまたBuild Me Upをやっていますが、3週目に入って急にキツくなりました。

これまでは余裕があってもう少しFTP設定を上げたほうがいいかななどと考えたりしていて、3週目もHam Sandwichは平気だったのですが、Amalgamはキツく、ギアを落として何とか終えました。Yellow Unicornも結構辛そうです。

なので、Build Me Upをやる際には2週目まではウォームアップと捉えて負荷を上げすぎないようにするのがいいです。余裕があるなら、追加で単発のworkoutをするなり、イベント、レースに参加するのが良いと思います。

2月12日

今日は、2月3日に亡くなった義弟の葬儀に参列した。家族葬ということで妹家族、義弟の兄夫婦と従兄弟、うちの両親、私の家族だけのこじんまりとした会。

まだ60歳ということで変な表現だが色艶よく眠るように安らかな遺体。大きな骨も多く残っていて若くしての死だったと感じさせる。

娘さんの成人式、卒業、就職、結婚と観られなかったのは無念と思うが、誰に限らず、観たいものを全て観られるわけではないので、どこかで諦観しないといけない。

夕飯はものすごく久しぶりに蒲田の你好に行った。ここは外食の中でも満足度が一番高い。家族大満足。

FTP設定

Build Me Up、2週目に入りましたが、負荷が軽めで余裕があるので、明日から5w上げて220wとすることにしました。

前回は210w設定で終了して、今回は215wとしたのですが、心拍数が7%ほど下がったことを考えるとFTPはもう少し上げて良かったのかもしれません。

Tarmac

zwift専用にしているTarmac、乗り潰すつもりでほとんどノーメンテで乗っている。Roubaixを購入した2020年には既にチェーン交換が必要な状態だった。

それでも気にせず乗っていたが、最近、シフトがまともにできなくなった ( シフトアップ/ダウンしても漕いでいるうちにずれてしまう )ので、いよいよチェーン交換をした。

改めて車体をみるとシフタのアウタケーブルが裂けて錆びまくっている状態だったので合わせて交換してもらった。

ところで、久々にTarmacで外乗りしてみるとその軽さに驚いた。やっぱりRoubaixはちょっと重い。まだ2年しか乗っていないが、次はTarmacかemondaがいいななどと思ったり。

Odd 15298.8km (Strava記録)

義弟

2月3日に義弟が亡くなった。60歳。告別式は来週12日。